Day 9 極地求生(下)(加拿大Tuktoyaktuk/Inuvik)

(Day 9)(上)2018-4-2

住宿：AirBNB

行程：Tuktoyaktuk —＞Inuvik 

上回講到被困於極地公路中，「兩頭唔到岸」（剛剛在兩個城鎮的中間位置），晚上八時，風和日麗，還看到彩虹，以為有一絲希望，最後當然沒有救兵。其實天氣轉晴後，有很多時間可以自救，可能一心想到明日會有剷雪車開路，所以什麼也不做，食過用燜燒壺焗製晚餐後，便安心等待。

在極地被困公路一整晚，入睡前我們調較了鬧鐘每兩小時響鬧，以便落車查看死氣喉的結冰狀況。我們開著引擎，在車箱內開著暖氣休息，這樣死氣喉便會炙熱。地上有一定的積雪接近氣喉位置，加上晚上也有零散下雪，這些雪一觸碰到死氣喉便會結冰，而死氣喉完全密封是會令汽車死火，死火即沒有暖氣提供，加上廢氣倒流，我們也會一命嗚呼。被困在極寒之地，由於食物充足，體力方面不用擔心，剩下維持車上供電才是重要問題。晚上睡眠質素竟然不錯，我還賴床不願定時起身下車看看。（港女按：我睡著後不停發夢，夢見不同的獲救場面。不過由於顧慮晚上小解不及銀仔方便，只好忍忍口渴，間中舔些水濕濕嘴唇便算。）

以下便是港女的紀錄：

被困在極地荒野一整晚，斷斷續續地睡覺，銀仔反而異常地睡得安樂。早上開始天亮，被平常上班的鬧鐘喚醒，看到昨日在車右方的夕陽再次在車的左方升起。「Hello！太陽伯伯辛苦你又繞了一圈了～」這情景十分得意。

稍為盤算今天的去向和糧食分配，正在放空之際，忽然從倒後鏡看到一輛汽車！（因為乘客位倒後鏡剛好看到車後的斜路，所以偶然也會望望，期望救星早點出現。）我立即叫出聲，告訴坐在旁邊發呆的銀仔。急急穿起大褸和鞋子下車，見到後來的農夫車有三名大漢。他們下車一看，二話不說說就從車尾拿出雪剷，同時叫我們上車保暖，我們當然不好意思，站在一旁等候。剷雪後，起初打算從後把車推上前，但集合三名大漢之力，我們的車輛仍然絲毫未動。其後他們建議倒車，三名大漢站在車頭，青筋暴現地推動車輛，銀仔入後波配合，也沒有效果。他們嘆道 “Jesus, it’s fucking crazy.” 最後只好出動拖車鍊，掛在我們車尾，其中一人負責駕駛後車，另一人站在車外向銀仔示意開動車輛，並叫銀仔瘋狂扭動軚盤。汽車起初稍微移動，最後終於離開雪堆，其中一名大漢登上我們車輛的司機位，替我們把車泊在路旁。他們看來頗為匆忙，叫我們耐心等候，今天路面會重開，也會找人協助我們。轉眼間，他們已駕駛著四驅農夫車，在佈滿厚厚積雪的道路上「爆出一條血路」，絕塵而去。

看著這農夫車消失於視線範圍，明白到在雪地駕駛最合適的汽車除了有四驅或全驅動功能外，還要有越野功能。因為有越野功能車的底部較一般汽車高，車輪前後的空間對上下坡的幅度也大，所以在崎嶇的路面上也不容易被卡住。現在駕駛的普通SUV，雖然有全驅動功能性(AWD)，但是連一點越野功能也沒有，就會較容易卡住。

拯救我的的車，就是我在加生活的《買車篇》所提及的福特F150

完全無懼任何惡劣環境絕塵而去！

眼見救兵將至，便翻熱昨晚剩下以燜燒壺製作的粥和方包作早餐，然後再煲水沖咖啡（被困好像也很寫意😅）。等了兩個多小時，又一輛農夫車從後駛至。車上有Tuktoyaktuk公共服務機構的標誌，司機知道我們已在這裡待了一晚，說會嘗試為我們開路。看到他使用農夫車撞向雪堆，雪花飛淺，不久折返，說前方的積雪大高，我們的車輛不能駛過。他稱剷雪車已分別從Tuktoyaktuk和Inuvik出發，並將於未來數小時開通公路。說罷，他又向Inuvik方向駛去。

在極地荒野，就算是簡單白粥，熱騰騰的熱食絕絕是奢侈的事！

又回到銀仔紀錄：

下午兩時半，救星終於出現了～ 從地平線的盡頭看到積雪被剷雪車剷到半空，就像在大海中乘風破浪一樣。剷雪車看到我們，也協助幫我們將汽車拖到經清理的路面上，剷雪車叔叔真好人。這一刻，其實可以開車繼續行程，但想到剛才有人話已搵拖車公司來「救援」，我們不忍心要人白行一趟，唯有耐心等待。相信無人像我們這樣，現在無需協助，仍然老實到繼續等候給拖車公司賺錢。等待期間為汽車加加油，啟動了一整晚車，原本剩下半缸油的油缸指針差不多見底，這桶後備汽油終於大派用場。

再過多二十分鐘，拖車公司到場，職員下車視察我們情況無需協助，只替我們打胎氣(昨日嘗試自救時放了一半)，便開出收據。雖然無需協助，但出勤費是以公里計算，每公里大約3元加幣，埋單要過千元港幣…… 現在總算逃出生天，屈指一算，被困足足22小時。