地球的另一個家@買車篇－偷步買車

地球的另一個家@買車篇－偷步買車

香港，可能是全球共公共交通系統最好嘅地方，幾偏僻都有交通工具到達。居住在加拿大，巴士網絡一般只在市區行走，如像我一樣喜歡四圍去，無車真是非常不便。

之前提及還未考取當地車牌買不到車，主要原因就是無保險公司受理。不過港女的阿根廷同學，筆試合格後即時買車，竟然還有保險公司受保的成功例子。另外亦有香港朋友在魁北克省，手持香港駕駛執照就可買車，及去運輸處登記成為車主。現在，終於可以提前擁有自己嘅車了！

加拿大的自然景色令我悠然神往，想長時間居住，既然長時間生活，買車方面我會選擇買新車，不想「五時三刻」就需要維修。身處北美洲，銀仔亦心儀本地品牌，心目中一直有兩部Dream car。這兩部都是越野車，第一部是隨處可見的Jeep Wrangler，第二部是福特(Ford)相隔廿多年後再出新款的越野車Bronco(我所選擇是較平的Sport版本)。早在香港，Ford Bronco還未面世時已經密切留意。所以一知道可以買車後，第一時間就去車行睇車。

港女一直有留意移民Group，了解到很多港人就算來到北美亦非常鍾情日本車，如「掃把佬」、豐田Rav4等等。有港人話在他居住城市，新款豐田Rav4任何顏色都見香港人擁有。此外，他們現階段亦遇上同一問題，就是很多車行都無現貨需要訂購，還要等數個月。除了疫症後遺症外，日本車山長水遠運送來北美東岸亦確是比較費時。 而我選擇北美品牌，真是無需擔心。

相信十個男人八個都鍾意車，我在香港長大，亦一樣喜歡日本車，貪其價錢相宜又耐用。不過近年日本車價錢上升，加上從前高不可攀的歐洲品牌汽車亦推出很多入門版選擇，此消彼長下價錢非常接近，在維修保養方面歐洲車亦開始普及，所以我亦一樣喜歡歐洲車。至於北美車？說真的我從未考慮過，自從數年前來美國旅行時認識了Jeep的歴史，埋藏在心內一直想擁有越野車

終於可以在加國實現，雖然是低層次Sport版。😆

來了數個月，觀察到日本、韓國汽車比想像中普及，能與坐擁主場之利的北美品牌平分秋色，而歐洲車亦佔部份市場。款式方面，除了一般私家車外，最常見是越野車及農夫車，而大眾首選必定是有AWD四輪全驅動功能，因為要應付冬天雪地駕駛。農夫車最常見是Ford F150，而越野車則是非Jeep Wrangler莫屬。Jeep是吉普車及SUV的始祖，縱使在技術上可能被很多牌子超越，但Jeep在很多當地人心目中仍然擁有神級地位，包括我也被感染了，可惜Jeep Wrangler太貴了，唔捨得買……

Ford F 150 農夫車

對面鄰居就有兩架Jeep Wrangler，真是「恨死隔離」

既然有Dream car，便預約車行經紀，福特是北美大品牌，市內有數間福特代理。我們便預約港女經常搭巴士經過的車行，經紀還稱他們有數輛Bronco，可以隨便試車。

買車當天約好下午2時，早來到便先行看看停泊在停車場的數輛Ford Bronco，可惜全是較basic款式，配備不合心水，顏色亦沒有心儀的黑色，也沒興趣試車了。

雖然沒有正式試車，但坐上去感覺非常良好！😆

同場加映，北美最常見跑車

訂做需時大約數個月，但這段日子如何是好？實在按捺不住很想擁有一部車。於是便在車行買一部二手車，將來新車到埗時再Trade in，稅務方面也可以扣減其差價。加國消費品需要交稅，汽車亦一樣，NS省算很高，15%。不過點都不及香港，最少也接近50%的首次登記稅。

我們選擇一部Jeep Renegade，是由意大利設計較入門的型號，貪其外型討好、一樣有越野功能及咪數少。加拿大地大物博，二手車里數普遍非常高，出廠數年的二手車里數動輒超過十萬，對汽車有一點知識的我，知道超過十萬公里的舊車問題開始浮現。

此車輪胎也換上全新的「四季」胎，雖然比較起冬天雪軚略嫌不足。加拿大每個省的政策都不同，換雪胎法例亦一樣，NS省是不會強制汽車換雪胎的。我覺得換雪胎，其實要看地區的降雪程度、車的種類、還要看用途。可能我早就在加國極端天氣下成功挑戰二千多公里的Dempster Highway去到北冰洋，而在其他地方也試過在冰雪中作長途駕駛，確實有自己的強烈想法，就像旅遊方面一樣。想到稍後會搬到較鄰近港女就讀的學校居住，區區5公里的市區路程「四季胎」足以應付了，我更注重反而是四驅功能。這車只作臨時數個月用，又不是用來大長征，如真的下大雪便乘巴士吧。

左下 :屏幕上，寫有Since 1941 !

冬天最重要的兩個功能

港女對Renegade愛不釋手，經常「搶」住駕駛，對我來說實在求之不得。 所以想女士們對駕駛有興趣，首先令佢愛上部車😆。 現在買車後一舉數得，可以在未考牌前已熟習駕駛(港女)，又可以四處去遊覽。

買車當天遇上一點小風波，就是開車離開後才發現天窗打開後不能關上，這刻錢已付清…… 於是返回車行維修。見他們也不能即時維修妥當，Sales Terry 隨即給我們另一部車「用住先」。翌日維修好，稱換了天窗的馬達，我們是大客仔，新車錢還未付，當然沒收維修費用。😆

即入廠😅

臨時車牌可以駕駛一個月，還是及早領取正式車牌吧。只需帶齊Passport去到運輸處，繳付兩年的牌費$190-CAD($ 1200-HKD)，便擁有一面車牌啦。看到職員在抽屜內取出車牌，而網上看到有人可以要求多一點選擇，我們看到車牌號碼不禁會心微笑，正合我心意，不用再挑選了。😆

再隔數天，回家想好新Bronco的optional 再找Terry 訂購。這次帶同Hobie，他們公司是Pet friendly的，寵物在加國生活真是幸福呀！

今次再來有黑色了，但配備不合心意

來外國生活，是追求香港不能擁有的東西，第一樣是生活空間，第二樣就是擁有一部Dream car。加拿大除了港人熱門的大城市外，樓價對比香港簡直是天淵之別，汽車都一樣，新車差不多是香港的半價。因為香港汽車稅率高，而這個省份只收15%稅。像香港有錢人喜愛的Land Rover，最平Sport版香港賣6x萬，加拿大這裡連稅最多也不超過40萬。

香港是可以擁有一部車，但是費用昂貴得不合理，而這裡養車在香港人而言，除了保險費，其餘都好似「唔使錢」嘅感覺。

1.泊車基本上都不用錢，(市區旺區除外)。（香港市區停車場月租最少$3000一個月，如駕駛上班，還要為公司附近的泊車位苦惱）

2.抄牌，基本上唔覺(市區旺區除外)，除了指明不準泊車的位置，一般停泊在路邊，不像香港停泊在鄉村小路也不時抄牌，這情況應該只有香港獨有吧。

3.油價，平一半以上，每升$9-HKD有找（香港牌價接近$20）

4.牌費，我部Jeep只是$200-CAD兩年，即$600一年（香港最平也要$5000）

唯獨車保，我們這些「新牌」頭5年保費非常昂貴（車種及居住地點等等都有影響），以我為例只買「三保」，$208-CAD一個月（約$1200-HKD）。當地人一般人會供車或Lease車，就必須買全保，費用差不多是一倍價錢。就算每月保費高昂，也抵不上香港的半個月停車場收費。

除了養車的使用費外，心靈上也是錢所買不到的。在香港駕車外出，很多時候會有找不到泊車位而煩惱；有時想停在一旁休息，就算不是禁區及沒有阻塞交通，也會有抄牌風險；此外，香港人的駕駛態度相信亦是全球數一數二了…… 這些問題在我居住的地方極少機會發生，所以在這裡駕駛絕對可以用享受來形容。如果鍾意車，來到加拿大實在沒有不養車的理由。

上：電單車直頭停泊在私家車位
下：汽車一般停泊在路旁