Day 62-63 世界之最？(挪威Alta／Honningsvåg／Nordkapp)

(Day 62) 2020-2-15

住宿：AirBNB

行程 :  Alta—＞Honningsvåg

Alta

今天要離開Alta，前往最北部的城鎮Honningsvåg，巴士於下午2點25分在市中心發車。

在民宿休息到最後一刻，臨離開時才醒起，稍後乘坐長途車，沒有吃午餐的機會。看還有些少時間，再一次去到在不遠處的Circle K 油站吃漢堡包，真的是Circle K是我家～ 😆

民宿前剛好有巴士站，可以乘巴士前往2公里外的市中心再轉乘。可能這是短途車關係，上車時司機在購票機嘗試了數次也買不到前往Honningsvåg的車票，需要正式乘坐由Alta開往Honningsvåg的長途班次上才能購買車票。（這程不用付費）

前往Honningsvåg的長途巴士是62號，下午2時半準時開出。這裡的巴士會依足時間表行駛，途中有數個站停留時間較長，確保司機有足夠休息，所以在歐美國家作為職業司機，也十分享受！

不知是否天氣嚴寒，記憶咭也損壞了⋯⋯ 好在每天也有備份！這就是經驗～

長途車，吃麵包

這程車較特別的是會穿越北冰洋，途經約4.4公里的海底隧道。隧道在冬天會關閘，當有車行駛時才打開，以保持室內溫度，以免被戶外的冷空氣湧入隧道，引致路面結冰。另外越往北走，大風、大雪程度加劇，看到風雪吹在前方的狀況，勾起難忘回憶，不禁膽戰心驚。（又下大雪🤬）那次是我在加拿大的一次經歷，在極北荒蕪之地，初見Blowing snow十分有趣，後來卻在零下二、三十度的暴風雪下被困公路一整夜。這加拿大的驚險極地自駕遊記，不知何時才面世。🤷🏾‍♂️

Honningsvåg

晚上6時多來到Honningsvåg，風雪仍未停止。下車後要向上走一段小斜坡才到民宿，一開門見到4張床，可以容納5-6人，我一個人住實在浪費。😝  另外，打開浴室門時，一度熱氣湧出來，原來地下有自動發熱裝置。廚櫃有螺絲粉、一些醬油，甚至連米飯也有，看來曾經有亞洲人入住，又可以節省不少金錢。可惜看漏了雪櫃，我補給時買了一盒6隻的雞蛋，回來才發現原來還有兩隻蛋。

看看全世界的降雨降雪圖，冬天的北歐就是如此，並不是最理想看極光的地點，這點在8年前冰島之旅經已提及

查看Google map，果然一如所料，明天星期日，所有店舖，包括超級市場也不會營業。安頓後，前往超市補給，包括這兩天的食材。其實除了三文魚外，我還想嘗試更多北冰洋或北大西洋的魚，可惜冰鮮類選擇不多，而比目魚更找不到。至於其他選擇，價錢比想像中昂貴，份量也十分多，再一次吃特價三文魚。（畢竟這是出產地，猜想應該很便宜）飲品更是天價，罐裝可樂約$20-HKD一罐，所以外出用餐時飲品只收$3-40不算昂貴了。超級市場最能反映到當地物價，難怪早前來自索馬里自難民稱，這裡賺更多的錢也會花掉的……

自從在馬爾他獨居的下廚經歷，大部份時間對食物都無要求。入住這些一、兩天的民宿，實在不適宜買太多食材，所以沒有買較貴的Pasta醬，改買可加水煮開的蕃茄味湯粉，一湯兩用。😆 是日晚餐吃醃好的牛扒。（食了太多餐三文魚要轉一轉口味）

餐後在小鎮探索，看看會否看到極光，可惜光害與其他城鎮一樣嚴重，而且天氣比先前到過的地方惡劣。寒風凜冽，我一不小心將相機掉在地面的雪上，慶幸只是打破了數百港元的保護鏡片。還是放棄，返回民宿整理一下相機吧。

(Day 63) 2020-2-16

住宿：AirBNB

行程 : Honningsvåg／Nordkapp

因為室內溫度太熱，以剛學到的英文生字"Boiling"的誇張手法來形容最貼切不過，所以整夜輾轉反側。我們活在亞熱帶地區的香港人，應該很少會以"Boiling"形容室內氣溫。後來發現，是浴室內的地下暖氣所引致，怪不得剛入住時屋主會把浴室門關上。問題解決後，第二晚終於「有覺好瞓」了。

來Honningvåg有什麼活動？可以到訪遊客必到「號稱」歐洲最北的地標北角Nordkapp、或鄰近的一些小漁村。在公共巴士網尋找到路線，可惜列明必定要與旅行社預訂。在指定的旅行社網站，就只得「北角」Nordkapp可選擇，而且逗留短短一小時更索價$750-NOK…… ($630-HKD) 沒理由呆在這小鎮三日兩夜，在沒有選擇之下也要前往看看，相信這就是冬天的關係吧。在夏季，北角可是個熱門勝地，遊客可以晚上到達，等候到凌晨欣賞午夜太陽。既然選擇前往，晚上無聊也看看網上資料，在知名討論區看到有人發問冬季前往北角的可能性。有不少曾經到訪過的旅客發表偉論（一般到訪過都可以扮專家🤣），稱冬季前往北角是沒有意義的，我心想隨波逐流、不忠於自己所想才沒有意義。😛 令外也明白到，旅客最終目的地為了前往北角，才會來到Honningvåg，並不像我一樣，純粹路過，怎至沒想過要到訪。

寫明：Public fares are not available😒

乘車前順道逛逛這小鎮，所有店舖包括超市也關門，只得一間Pizza舖繼續營業。星期日果然了無生氣，好在天色放晴，藍天白雲，在碼頭一處拍到很美的倒影照片。北冰洋的海水清澈見底，蹲下拍照時，此刻心裡一寒，因為掉下去可不是說笑的！

極地BB車

途經碼頭，一艘郵輪正在泊岸。雖然算不上是巨型郵輪，但對比起小鎮上來，那些小木屋像積木一樣細小。只見郵輪旅客魚貫而出，分別登上約十輛巴士，車頭顯示他們也將會前往北角。這些郵輪旅客只稍作停留，我明天便要乘搭類似的渡輪了前往下一站了。我一直為了價錢而猶豫不決，昨晚才決定購買船票。（下篇再詳談價錢）

我所乘搭的公共班次406號，是一輛小型貨車，有司機及另一名職員（不如說這是包車吧）。於1130時在旅客中心外準時出發，車上只得來自英國的夫婦。太太與我一樣是英超足球的「利迷」，而先生則是西布朗球迷。談及Brexit，他們稱現在去旅行過關都要出示護照，而且國內民眾大多持不同意見，如太太家庭一共有16人，兩個陣營各佔8人。我笑稱這是前首相卡梅倫帶給英國人的苦惱，他聽到後也苦笑。😅

沿途不時可以看到一些細小漁村，在大自然的襯托下風景如畫，真的很想下車看看，沒有自駕遊，確是會帶來一點遺憾。在距離北角十多公里的閘口等候，集齊緊隨其後的十輛巴士，便由剷雪車開路，行駛十多公里前往北角。

自Alta開始，發現租車費用十分昂貴，小型車種大約一千多港幣一天，這跟正常三、四百元一天相差甚遠。不過這刻發現，就算租車費用高昂也是值得，因為乘這巴士（包車）的價錢更不合理，而且不能隨心遊覽。

在歐洲的極地，跟我到訪過的格陵蘭及加拿大的極地完全不一樣。在格陵蘭及加拿大，鎮與鎮之間相距甚遠，而且荒蕪之極，了無人煙，更加沒有公共交通工具往來。（格陵蘭鎮與鎮之間更是沒有道路連接）挪威這裡，大大小小城鎮、漁村多不勝數，道路網絡發達，交通方便，完全沒有極地的蒼涼感覺。

北角（Nordkapp）

來到北角，慶幸我是第二輛汽車到達，穿過綜合大樓，直奔那個地球儀地標，能避開人潮拍了一張照片。這裡寒風凜冽，舉步維艱，吸引我的並不是這地標，而是眼前無盡的北冰洋（巴倫支海）。北冰洋，我們又再見面啦～ 對上一次在加拿大結了冰，我能在上面行走，這一次有大西洋暖流的關係，到冬天仍然是一片汪洋大海。

為何我早前說這裡是「號稱」歐洲最北端？據我所知歐洲最北端，其實是鄰近、沒有交通工具到達的Knivskjelodden，只能從北角徒步行8公里到訪，而且在冬天會因惡劣天氣而封閉，所以只能來到這唯一的景點、而又令遊客們興奮不已的「次貨」到此一遊。走過歐亞版塊位於馬來西亞最南端，更得知歐亞板塊最北端是在俄羅斯境內。到訪過一些世界之最，漸漸由興奮變為冷靜。Knivskjelodden是一片荒野，只有一個普通的紀念碑；相反北角Nordkapp的綜合大樓設備齊全，旅遊配套十分完善，相信大多數遊客們被騙了仍然懵然不知。

有大型紀念品店、不同的博物館，打造成歐洲最北端
左下：從前沒有道路時，人們就是乘船、攀爬上來北角的
右下：這款數百港元的羽絨印有北緯71度幾有型呢～

在大型餐廳對住北冰洋美景食Tea吧～

離開前狂風大作、暴雪而至，強風令我站不住腳。回程時能見度低，剛才來的道路早已被風雪蓋過，好在有剷雪車開路，否則就十分危險。車上導遊稱，沿北冰洋海岸一帶，冬季天氣變幻莫測。回想只是短短一小時前陽光普照，明白到為何北角遊客中心只開放一小時，以及封閉附近步行山徑是有原因的。（不過都不用收取那麼昂貴的價錢吧……）

回到鎮上，晚上「部份」天空清晰，也一試守候極光。等候了個多小時沒收鑊，回家吧！等候期間三腳架因強風而差點掉落冰冷的大海，是我冒險用長腿「鈎」回來，真的嚇破膽……

是日晚餐，香煎肥美三文魚～

下午回來，遊客直接返回渡輪上離開，鎮上回復一片死寂

網上資料顯示，裝修中

就是這裡，我企在右下角木板上⋯⋯